യാനങ്ങൾക്കിടയിൽ മറന്ന ഖ്യാതിയേറിയ അമേരിക്കൻ മസിൽ കാറുകൾ എന്നും അതിന്റെ മറച്ചിരിക്കുന്ന കഥകൾക്കൊപ്പം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ആർട്ടിക്കിൾ, 16 മുതൽ 70 വരെ പ്രായമുള്ള വായനക്കാർക്കായി, ഈ മറക്കപ്പെട്ട ബാഹ്യഹിന്ദികൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, കൂടാതെ അവളുടെ സങ്കേതങ്ങൾ അവബോധിക്കുന്നതിന് ശ്രമിക്കുന്നു.
1960-കളിലും 1970-കൾക്കും ഇടയിൽ, അമേരിക്കൻ മസിൽ കാറുകൾ ഒരു സംസ്കാരത്തെ പ്രതിനിധീകരിച്ചിരുന്നു; ശക്തവും വേഗത്തിലും ചെലവുകൾ കുറഞ്ഞ ഒരു ഹൈവേ രാജ്യം. അങ്ങനെയുള്ള പല കാറുകളേയ്ക്ക് ശീതവേദനകളാണുണ്ടായിരുന്നതു, അവയെ വ്യക്തമാക്കുന്ന ചില കാവ്യങ്ങൾ ഇന്നും വ്യക്തമായാണ് വ്യക്തമാക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ഈ ആഞ്ഞടിച്ച യൂസറുകൾക്കു മുന്നിൽ നിരവധി കാറുകൾ ചരിത്രവത്കരണം പോലെയുള്ള നേതകന്മാരായി മാറിയിട്ടുണ്ട്.
അമേരിക്കൻ മസിൽ കാറുകൾ, അടിസ്ഥാനപരമായി, പുറത്തുനിന്നും ലഭിക്കുന്ന ഏകദിശാപരമായ കാറുകളുടെ ഒരു ക്ലാസ് ആണ്. പലപ്പോഴും, ഈ കാറുകളുടെ പാശ്ചാത്തലത്തിൽ ആധുനികതയുടെ ഒരു പ്രയോഗം വച്ചിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും മഹാനായ കാർ ഓട്ടോ ചലനത്തിന് വലിയ സ്വാധീനവും, സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കുമൊപ്പം ഉണ്ടായ പ്രസ്ഥാനങ്ങളാണ്.
1970-കളിൽ, ഒരു കാറിന്റെ പേരിൽ ഉണ്ടാകുന്ന സാമാന്യ വസതികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചാൽ, നമ്മൾ എളുപ്പത്തിൽ ഡീറ്റ്രോയ്, ഒക്ക്ലാഹോമ, അല്ലെങ്കിൽ ഫോർഡിന്റെ പേരു გაწിഞ്ഞേക്കാം. എന്നാൽ, ഈ കാലയളവിൽ മറ്റു നിരവധി കാറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവയ്ക്ക് തന്നെ വ്യക്തമായ ലൈനക്കില്ലടയി, പ്രത്യേകിച്ച് American Motors Corporation (AMC) എന്ന നിർമ്മാതാവിനും.
AMC വിമർശമാക്കുന്നത് ഒരു കാരണത്തിന്റെയും പേരും പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവയുടെ നിർമ്മിതികൾ മറന്നുപോയിട്ടുമില്ല; AMC Javelin, Gremlin, ആവശ്യത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷകൾക്കു അംഗീകരിച്ചത്. Javelin, ഒരു നിക്കിയർ, നാഷണൽ സ്റ്റഡി കാരിലേക്കുള്ള ഒരു സ്വീകരണം ആയിരുന്നു, 1968 മുതൽ 1974 വരെ നിർമ്മിച്ചതാണ്. Javelin-ന്റെ എണ്ണം, 1970 ലെ ചുറ്റുപാടിൽ ഏതാണ്ട് 6719 ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ പ്രത്യേകിച്ചും 1970 ടോപ്സ്കർഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റൈലുകൾക്ക് മറഞ്ഞുകിടന്നിരുന്നു.
Gremlin, 1970-കളിൽ അരികിൽ എത്തിയത്, ആവും വളരെ എളുപ്പമുള്ള ഒരു കാറായിരുന്നു, എന്നാൽ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിലൂടെയാണ് അത് ശ്രദ്ധയാകർഷിച്ചത്. ശാസ്ത്രീയങ്ങൾക്കാൽ സഹായിച്ച ഏതാനും വംശശോഭനങ്ങൾക്കായി, അത് സ്ഥാപനത്തിലേക്ക് മാറാം എന്ന അവബോധം ഉണ്ടാക്കിയത്. AMC-യുടെ വേഗവും പ്രത്യേകിച്ച് അവസാനം ഉപയോക്താക്കൾക്കു വേണ്ടി ഭീതി മറികടക്കാൻ തന്ന സങ്കലനങ്ങളാണ് എപ്പോഴും.
പലപ്പോഴും നാം නොബോധ്യമായ കാറുകൾക്കെതിരെ തുടരുന്നു, എന്നാൽ കടന്നവഴികൾക്കൊപ്പം സ്പെഗ്റിയാളുകളെയും തിരയാറുണ്ട്. ഇതിലെ അവകാശങ്ങൾ, തന്നെന്തോ, വഴിപാടാക്കലുകൾ, Kristine McGowan എന്ന സ്ത്രിയുടെ ചരിത്രത്തിലും അവളുടെ 1973 SS Chevelle-ന്റെ കഥയുടെ ഭാഗമായാണ് വിശേഷിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. “അതൊരു പക്ഷി കൂടിയാണ്,” അവൾ പറയുന്നത്, “എന്നെ എങ്ങനെ ചരിത്രം കാണണം എന്ന് വീഴുന്നു.”
സ്പെഷ്യൽ കാറുകളുടെ പരിശോധനയ്ക്ക് 1960-കളിൽ സംഭവിക്കുന്നുണ്ടെന്ന മുൻകൂട്ടിയതിനുള്ള അടയാളങ്ങൾ സിദ്ധയായിരിക്കുന്നു. ഓഹരികാളങ്ങൾക്കോ, പ്രത്യേകിച്ചും 1969-1970-ലെ കാലയളവിൽ, “വിവരണം” എന്നൊരു പറയവിൽ, ആരാണ് ജീവിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്.
സാഹചര്യത്തിൽ എഴുത്തുകാരനും ദേശിയ നഗരങ്ങളിൽ കണ്ടെത്തേണ്ട “സ്മിതാനങ്ങൾ” അതുപോലെ തന്നെ യാത്രാവിളി അപകടങ്ങൾ കാണണം എന്ന് പറഞ്ഞാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, റാക്കുചെൻഡ് വളർന്നു വരുന്ന ഡെലേട്ട്, കാർ അഭിനയങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയിട്ട് നോക്കിയേക്കാം.
നിലവിൽ, ക്ലാസിക് മസിൽ കാറുകൾക്ക് വിപണിയിൽ പരമാവധി വീഴ്ചയും കുറവുമുണ്ടായി; പക്ഷേ, ഇപ്പോൾ അവയായി വാങ്ങുവാൻ പോകുന്ന സമയത്ത്, എങ്ങനെയെന്നു ചോദിക്കുന്നു. തീരുമാനങ്ങൾ, 1960 മുതൽ 1970 ൽ നിർമ്മിതമായ ബാഹ്യഹിന്ദികൾക്ക് കണോക്കണമെന്ന ഹൈവേ വീണ്ടും ഉയർന്നിരിയ്ക്കുന്നുണ്ട്.
അവയാളുടെ മാത്രം മനസ്സും വാഹനങ്ങൾ എക്കാലത്തും വ്യത്യസ്തമായ വസ്തുവായി മാറും—കഴിഞ്ഞ കാലഘട്ടത്തിലെ കാറുകൾക്കുമുപരി, ഈ ചികിത്സകൾക് വലിയ സ്തുതി നൽകുന്നു. ഇരുന്ന്, ഒരു പിടിപ്പൂവന്റെ ഭംഗിയുള്ള ഒരു വാഹനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും കാരുമാലുകൾക്കു വിധേയമായ ക്രെറ്റിംഗ്.
സമകാലത്തു, വാഗ്ദാനങ്ങളും പൊതുവായ ഉപാധികളും അക്കാര്യം വഴിയിലൂടെ നടന്നിരിക്കുന്നു, കാലം ചരിത്രത്തിനു തന്നെ വരെ വിലയിരുത്തുകയും കാറിന്റെ സ്ഥലം പൊന്താൻ മാർഗം കാണുകയും ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
നീതി മനസ്സിലെങ്കിൽ, ഒരു കാലഘട്ടത്തിലെ മറന്ന രാത്രിയുടെ മുമ്പിൽ ഇവ ഉയർത്തിയ ഇരങ്ങളും വനവും ആറാട്ടു കൂടുന്നു. എന്നാൽ, അവയെല്ലാം തന്നെ ഈ കഥകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, കാരണം, മറക്കപ്പെട്ട ഈ മസിൽ കാറുകൾ, ക്യൂണിലേക്കു സംരക്ഷിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, നമുക്ക് അവരുടെ പാതയെ എന്നത് മറക്കേണ്ടതിലല്ല, അവയെ പരിപക്കരിക്കേണ്ടതിൽക്കാണെങ്കിലുമാണ്.