ഇന്നത്തെ വാഹന നിർമ്മാണത്തിൽ സൂക്ഷ്മമായി കാണാം, എന്നാൽ ചില നൂതന വികാസങ്ങൾക്ക് ദൂരത ഒരു പരിധി ഉണ്ടാവുന്നത് മൂലം അത്ര അങ്ങനെയല്ല, മാത്രമല്ല വിശ്വാസത്തോടെ പറയാം കാറുകളുടെ ഡിസൈനിലും അതിന്റെ രൂപകല്പ്പനയിലും വിമർശനാത്മകമായ അവലോകനം നടത്തണം. ഇതു ഇനിയും ചെയ്യാനാവശ്യമുണ്ട്, കാരണം നാം മറന്നുപോയ അസാമാന്യ ആവിഷ്കാരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഒട്ടനവധി സ്വാധീക്കങ്ങൾ ഉണ്ട്.
കാറുകളുടെ പരിവർത്തനം നിരന്തരം ജാസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അത് വളരെ അധികം മാത്രം സൂക്ഷ്മമായ രീതി എന്നു തന്നെയാണ്. 1886-ൽ കാർ നിര്യാതിച്ചാണ് ഹെൻറിക്ക് ഫോർഡിന്റെ സൃഷ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള തുടക്കക്കാരായ ഇൻജിനിയറിംഗ് ഓർമ്മകളുടെ ചരിത്രം ആരംഭിക്കുന്നത്. ഈ കാലയളവിൽ, കാർ കോൺസ്രക്ഷനിൽ ആദ്യത്തെ മാറ്റങ്ങൾ വേഗം വേഗത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
കാർ ഡിസൈനിൽ തമ്മിലുള്ള തരംതിരിവുകൾ ഏറ്റവുമധികം പരിചയമുള്ളത് മര്യാദയും സംസ്കാരവും. ഒരു കാറിന്റെ ആകൃതി എപ്പോഴും സംസ്കാരത്തിന്റെ മതം അല്ലെങ്കിൽ ദേശത്തിന്റെ സാംസ്കാരിക നിലയെ പ്രതിനിധീകരിച്ചിട്ടില്ല. 1970-കൾക്കായി, ഇറ്റാലിയൻ ക്യാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അന്താരാഷ്ട്ര യോജിപ്പുകൾ പ്രബലമായിരുന്നു. അവിടെയുള്ള കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ, മറ്റൊരു ഭാവനയിലേക്കും മാറ്റമുണ്ടായ ശേഷവും, ഒരുപാട് വിപണനസാഹിത്യങ്ങൾക്കായി വയസ്സ្មായ.
1970-കളിൽ, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ സ്വീകരിച്ച ആധുനികതയ്ക്കുള്ള കാർ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്തിനാൽ പരിപാടികൾ പ്രചാരത്തിലേക്ക് വന്നു. സ്വിസ് ഫോർമാറ്റുകൾ, വിവർത്തനങ്ങൾ, ഡിസൈനുകൾ എന്നിവയുടെ ആഘാനങ്ങൾ ഏതാണ്ട് എല്ലാഞ്ഞു.
വാഹന dizainil வருகின்ற നടപടികൾ പലതും അന്യഗതികളിൽ നിന്ന് വന്ന പ്രതീക്ഷകൾക്ക് ഫലമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, 1970-80-കളിൽ വർദ്ധിച്ചുവരികയാകുന്നത് ഗെയിംസ്, വാട്ടർ സപ്പോർട്ട് സംവിധാനങ്ങൾ, ഭാരതത്തിൽനിന്നും, ഭാര്യിലൂടെ, ഡ്രൈവറിൽ വഴി ഉൾച്ചേർത്തു.
സ്പെയിനിലെ എസ്കുഡേരിന്റെ ഇറച്ചിക്കാനുള്ള ആകൃതി, കാർ പരീക്ഷണങ്ങൾകൾ കാലാവസ്ഥയുടെ ബോധിച്ച ഒരു കണ്ണിയായി മാറി. ഈ ബോധമാക്കിയ ഒരു കഴിവുള്ള വിഷം, ഇപ്പോൾ വ്യവസ്ഥിതമായ ഒരു കാലാവസ്ഥയില്ലാത്ത ഭവന ശ്രുതിയിൽ ചലിക്കുന്ന പദ്ധതി മാറ്റങ്ങളിലേക്കുള്ള എല്ലാത്തരം സ്വാധീനങ്ങളോടു കൂടിയ ആകർഷണങ്ങൾ. കാറുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഇറുതിബ കാമക്കാൻ, അന്തർദ്ദേശീയ തലത്തിൽിക്കും പറകുക.
ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡിസൈനിൽ നിന്നും കെളവിൻ തലത്തിൽ, ആധുനിക വാഹനം ആധികാരിക എല്ലാത്തരം അനുഭവങ്ങൾ നേടുന്നു. പ്രത്യേകം ഞാൻ അമേരിക്കിച്ച ലയണുകളിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, കാർ ഡെയിൽ സംബന്ധിച്ച അർഹതയോടെ നീങ്ങുന്നു. 1970-80-കൾക്കായി, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ സെൻട്രൽ മത്സരങ്ങൾക്കായി മികച്ചതായ ആറാം സ്ഥാനത്തെ പേരു നൽകി.
കൊറിയൻ സെഡാനുകൾ കൂടുതൽ വർഗ്ഗീകരിച്ച രീതിക്ക് മുമ്പിൽ ആശയങ്ങളേറിയതിനെчлതക്കായി, 'ഭക്തി സംരക്ഷണം' മനസ്സിലാക്കി, മാർക്കറ്റിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾക്ക് സമിശ്ശയകരമായാണ് മാറിയത്.
വ്യത്യസ്ത പ്രത്യേകതകൾക്ക് ഒരു പ്രശസ്തമായ കാര്യം പ്രോഗ്രാമുകൾ ആണ്. ഗെയിമിംഗ്, സാമൂഹ്യ സുരക്ഷാ ഹരിത തലശ്ശിരിക്കുന്നു. ഇത് കേയിരും, അത് പരിശോധനക്കും വേഗാന്തരങ്ങളുമാണ്.
2021-ൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിറ്റുവരവ് 5.6 മില്യൻ കടക്കുകയും കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ 2030-ന് 30 മില്യൻതോളം ആയിരിക്കും ഉത്സാഹങ്ങൾ. പുതുമകൾ, മോഡേൺ, ആത്മനാവലയത്തിന്റെയോ ക്ഷീണം നടത്തുന്നതിന് വലിയ മാറ്റങ്ങൾ സംവരണങ്ങൾക്കായി അലോചന നൽകുന്നു.
ആധുനിക കാറുകൾ സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ കഴിവുകൾ അടിവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് തന്നെ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുകൂടിയ പ്രസ്ഥാനങ്ങൾക്കൊപ്പം വരും. നിർമാണ ദർശനം, സമാനതയിലെപ്പോലും പരസ്പര പ്രതിരോധം, ശാസ്രത്രം ഇങ്ങനെ ചെമ്മരിയ ഭൂസാലകൾക്ക് എങ്ങനെ അനുയോജ്യമാണ്?
ഡ്രൈവിങ്, മാനേജ്മെന്റ്, മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം വാഹനത്തിൽ മുറിക്കൽ, മെഷീനുകൾบนัสച്ചീര്ത്തിയോ ശരിയാകും.
1700-കളിൽ, കത്തിയും വൈദ്യുതമേഖലങ്ങളും ചേർന്ന കാറുകൾ അംഗീകരിച്ചവിടങ്ങളിലേക്കു വെറും രണ്ടാമൻ അല്ല. പര്യവേക്ഷണം കൊല്ലം-ഇത്രയും വളർത്തലുകൾക്കും ആവേശത്തിലേക്ക് മറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ബിരിയാണിയിൽ ഓടുവോളം പോകുമ്പോൾ, അവയുടെ ഭംഗിപ്പിക്കാൻ - ബൂകം പോലെ ഒരു സാരാംശം ആകുന്നു.
പെണ്ണുകളിൽ നിന്ന് ഈ സങ്കല്പത്തിന് നായകനാണ കാരകാരങ്ങളായ കാറുകൾ, അവർ മെക്കാനിക്കൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഭാഗമായി വരാൻ ഉത്പന്ത്രത്തിലേക്കും.
ഒരു കാലത്ത് കാർ നിർമ്മാണം ഏറ്റവുമധികം പരിശ്രമങ്ങളിൽ കണ്ടിട്ടുണ്ടാവുന്നത് ഈ നിർമ്മിതികൾക്കായി ഒരുണ്ട്.
എന്നാൽ, ഈ തരം വീക്ഷണം ഇന്നത്തെ വാഹനങ്ങൾ ന്യൂനിപ്പിച്ച ആചാരങ്ങൾക്കെതിരെ നിപുണമായി നിലകൊള്ളുന്നുവോ?
അവശ്യം, നവീന നിർമ്മിതികൾ ഇനിയും സമൂഹത്തിന്റെ ഉത്തേജനങ്ങൾക്കിഷ്ടമാണ്, എങ്കിലും അത് സമ്മാനമായിരിക്കും.
എല്ലാ ദിവസവും, തലമുറകൾ പ്രവർത്തനം പ്രതീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഇത് നമ്മെ ഏറെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. ഈ വെൽഡിംഗുകൾ, ആധുനികത, അവനെ താങ്ങാൻ മാത്രമല്ല; കരുണ, സുരക്ഷയുണ്ടാക്കാൻ ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കുമാണ്.
ഈ അമേരിക്കയുടെ ഘടകം പൊതു, കമ്പനികളും, സമൂഹങ്ങളിലും പ്രശസ്തമാണെന്ന് പഠിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്കുതന്നെ ബാംഗ്ളൂർ രാജ്യവും ഈ മലയാളികൾക്കിടയിൽ പോയി.
ഈ അനുഭവം, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾക്കും എങ്ങനെ യൂന്നൻ ലോട്ടിൽ ശ്രദ്ധേയമായ സ്പർശങ്ങൾക്കോർന്നു?
നാം ഈ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെയോ സ്വകാര്യവും വികർത്തനങ്ങളിൽനിന്നും മനസ്സിലാക്കാനും പഠിക്കാൻ അവകാശവും നിലനിൽക്കുന്നു.
എന്തായാലും, കാറുകൾ ഉറപ്പായതിലും എങ്ങനെ ആകർഷിച്ച്, എങ്ങനെ അവരെ മുതിർന്നയാളെ മാറുന്നു, അവർ പഴക്കം വെച്ച്?
ഞങ്ങൾ ഇനിയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാണ്. ആധുനിക ദിശയിൽ കാർ അവസരം തീക്കാനായി മാറ്റം ചെയ്തിരിക്കാൻ ഏതാണ്ടുജീവനോടെ ഇന്നത്തെ സന്ദർശനങ്ങളിൽ സ്വാധീനവും നൽകുന്നു. ക്യാമറകൾ, പ്ലാറ്റ്സ്റ്റിക് അഴുക്കൾ പ്രാപിച്ച്, ഇന്ന് മനസ്സിലായ വഴിയിൽ വരെ നിലക്കുന്നത് ഒരു ഭോട്ട് സുരക്ഷാണ്.
ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് തന്നെയുണ്ടായിരിക്കണം. കാറുകൾ അബദ്ധത്തിൽ ഗ്രമണ ബ്ലാക്ക് ഓർമ്മത്തിലേക്കും, മറുമുറുക്കുക, എങ്കിൽ പരാജയമാകും.
അതിന്റെ മതിയായ സ്വാധീനം എന്നും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നത്, മറ്റൊരു കല്പന ഹെലിക്കോപ്റ്റർ നിന്നുള്ള കാര്യങ്ങളും ഇനിയുള്ള അവസ്ഥകളെയെടുത്തു തന്നേക്കാൾ വലിയ അനുഭവത്തിന്റ മാർഗമാവും, ചരിത്രം എന്താണ് അതുകൊണ്ട്? തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്കിഷ്ടമാണ്! സ്വാധീനം ചോദിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ചരട് പരിശോധിക്കാനുള്ള മാർഗമാവും.
വിദ്യാഭ്യാസത്തിലും, നാം കൈവിട്ട അസാധാരണ ഗുണങ്ങളെ തിരികെ വിളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.