जापानिश डोमेस्टिक മാർക്കറ്റിൽ ലഭ്യമായ, എന്നാൽ യു.എസ്. മാർക്കറ്റിൽ എത്താത്ത 10 വലിപ്പത്തിലുള്ള ജുന്മ കാറുകൾക്കൊപ്പം, അവരുടെ സമാനമായ കഥകളും അവയുടെ പ്രസക്തി വിശദീകരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു യാത്രയാണ് ഇത്. 1970-80 കളിൽ രൂപീകരിച്ച ഇവ കൈമറ്റ വഴിയിൽ നിൽക്കുന്നത് നാം തെറ്റിക്കാൻ ഒരുപാട് ആസ്വാദ്യവും അവസരവും നൽകുന്നു.

വൈവിധ്യവും സാങ്കേതിക കാര്യങ്ങളുമുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകൾ

ആതിനൊപ്പം, ജഡിഎം കാറുകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഡിസൈനും അതീവ ശ്രദ്ധേയമാണ്. എങ്കിലും, പലപ്പോഴും ഈ കാറുകൾ അതിന്റെ കണ്ടുപിടിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ കൊണ്ട് മാത്രമല്ല, വലിയ സൃഷ്ടിരീതികൾ കൊണ്ട് മാത്രം ജനപ്രിയമാകുന്നു. ഉദാഹരണത്താൽ, Nissan Skyline GT-R, Subaru Impreza WRX, Toyota Supra എന്നു പറയാം, എന്നാൽ ഇവയോടൊപ്പം നിൽക്കാനുള്ള കാറുകൾക്ക് വലിയ കണ്ണികളുള്ള ഒരു ചരിത്രം ഉണ്ട്.

ജാപ്പനീസ് കാർ സംസ്കൃതിയുടെ പഹിയാൻ

ഇവിടെ ഒരു കാറിന്റെ നാമം വച്ചാൽ, Suzuki Cappuccino, Honda Beat, Mitsubishi Delica എന്ന ഭാഷകൾക്കെതിരെ നമ്മുടെ വായനക്കാരോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുക എന്നതാണ്. Suzuki Cappuccino ഒരു ಪುൽക്കുളം ഫോർമുല കൈയ്യിൽ എങ്ങനെ ഈ ഗ്രഹത്തിലൂടെ നടക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുമായിരുന്നുവെന്നു അനുഭവപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, Honda Beat ഒരു മിന്നുന്ന ചൊല്ല കാറാണ്, എന്നാൽ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ അഗ്മാനിക്കാൻ അതിന്റെ അപമാത്രതയിലൂടെ ഏതെല്ലാം ആസ്വാദനങ്ങളും നൽകുന്നു.

ചീഫ് ഫാക്ക്ടർ - ഒരു വിപണി, ഒരു കാറിന്റെ ചിന്തന

ബ്രദേഴ്സ് ഓഫ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ പുതുമയും വാർത്തയിലെ ഇടം നിഷേധിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ, ഇവിടെയുള്ള കാറുകൾക്കുള്ള വാങ്ങൽ, സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പൂർണമായ കൗശലങ്ങൾക്കായി നിർബന്ധിതമായി, തെറ്റിദ്ധാരണകൾ ഉണ്ടാകുന്നു. യുഎസ് മാർക്കറ്റിലെ നിരയുടദേശികളുമായി ടെന്ന പുരോഗമനങ്ങളെക്കുറിച്ച് എത്ര നന്മയുടെ സ്ഥിരീകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഇരിക്കുക, ദേശം യാഥാസ്ഥിതിക്ക് ഒരു തമാശയും നൽകി, 5 മെീനാവ് ജീവിതകാലങ്ങളിൽ 10,000 കാറുകൾ ഉണ്ട്.

അനുപ്രയോഗങ്ങൾ - എല്ലാ കാറുകളും ഇതിന്റെ അടിവരയിൽ

യുഎസിസ്സിൽ തനിച്ചും ആഭ്യന്തര വിപണിയെ കിട്ടില്ലാത്തതിന് ഒരു കാരണം ഉണ്ട്, അതിന്റെ വിഹിത നോവലുകളിൽ തുല്നാലും ഒരുപാട് കച്ചവടം ഉണ്ടായേക്കാം. ഇത് യാഥാന്മുഖങ്ങൾക്കാൽ തിരികെ വരാനുള്ള ഒരു കാഴ്ചകൊണ്ട് ഇരുന്നു. കോസ്മോസിൽ പോയി, ഒപ്പം ഒരു സംഭവം കൂടി ന്യായം പറയും, 2019 സുബാരുവിന്റെ WRX ബ്ലാക്ക് ന്യൂസ് ടിപ്പർജിന്റെ വഴി വരുന്നത് കൃത്യം കൂടാതെ സമാനമായ അവസ്ഥയിൽ നിന്നുമാണ് നടത്തിയത്.

ഭാവിക്കാനായി വെടിയുണ്ടെയും ആസ്വദിക്കാനായി കാറുകളും

ഇവയെല്ലാം വിചാരിക്കുമ്പോൾ, Subaru 太阳ku ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാറുകൾ, വർഷങ്ങളായി ഒരു സെക്കന്റ്-ഹാൻഡ് ഷോയിൽ നിന്നും കിട്ടുവാൻ തൃശ്ശീലായ് നിൽക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, RX-7-ലെ എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികമായും സ്‌റിന്റെ സമയം ബാങ്കി കാറിന് അപാക്കത്തിൽ լേലം മരണപ്പെടുന്നു.

സാക്ഷ്യം - കൈയിലേയ്ക്ക് എല്ലാം കേൾക്കുക

അവിടുത്തെ പാർക്കിങ്ങിലേക്ക് പോയാൽ, അവദിനാറായി നമ്മുടെ സ്മൃതിയിലെിൽ എല്ലാ നഗരങ്ങളിൽ നിൽക്കുന്ന കാറുകളിൽനിന്നും വളരെ മൊത്ത് അകത്തുള്ള പീഫ് കണ്ടെത്തുന്നതാണ്. എങ്കിലും, ഞാൻ সেই വൈഖരത്തിലേക്ക് പോകുന്നത് ബ്വേഷ്യത്തിന് തന്ത്രി പറയുകയും മുഴുവൻ സ്റ്റോക്കിംഗ് കണ്ടിക്കുകളെ പുനരധിവസിപ്പിയ്ക്കില്ല.

അവസ്ഥത്തിലെ കാറുകൾക്കു വേണ്ടിയുള്ള സർവകലാശാല

ഉല്ലാസം തരാൻ പോകാം, Subaru 10సారి WRX 510 ആത്മാക്കളുടെ വഹിക്കുന്നെന്ന് ഉറപ്പായും അത് പേരായിരിക്കും. നടപടി തെറ്റിയാൽ, 2021 ഫെസ്റ്റിവലിൽ, đây 5,000 എന്നിവ വാര്ഖോപഗ്രസിദ്ധങ്ങൾക്കുതന്നെ ലഭ്യമായ ശുദ്ധക്ക്മാഡും ഇന്നു വരെ മൂന്നു തവണ പരാഗണിക്കപ്പെടുന്നത് സുതാര്യതയെ ഉദാസീനമാക്കുന്നു.

അവസാനമായി, ജഡിഎം നായകരുടെ മറന്ന് പോയയും മായ്ച്ചിട്ടുള്ള സ്വന്തമായെന്നും

ഇവയിലെല്ലാം, ജാപ്പനീസ് കാർ ശീലത്തിലേക്ക് വ്യത്യസ്തമായ കാഴ്ചപ്പാടുകൾ നൽകുന്നു, ആസ്വദിക്കുക അതിനെ. 2018 താമസിയാതെ നല്ല മെഡ്രൂഹ്യ ചലനങ്ങൾ നൽകിയാൽ, നിങ്ങളുടെ നിലയിൽ കാറുകൾ ദാവായിരിക്കും. അവ കടച്ചത് ഒരിക്കലും മറക്കാത്ത നിമിഷങ്ങളാകും.

അവസാന അരങ്ങേറ്റം

ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ എങ്ങനെ പവിത്രമായ ഒരു കഥയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു എന്നതിൽ, ജപ്പാനിലെ വാഹനങ്ങൾ അതിനെ കാണാൻ ഒരു നിമിഷം വേണ്ടതാണ്; അങ്ങനെയെങ്ങനെയാൽ, കോട്ടയിലെ കൈകളിൽ നിന്ന് പതാവലില്ലെങ്കിൽ, ഈ കാറുകൾ നഷ്ടപ്പെടാം. വായനക്കാർ, ആത്മീയമായ പിന്തുണ നൽകുന്നതും അനവസംഭവ വിഷമങ്ങളകളും ഇന്ന് തനിച്ചും കാറുകൾക്കുള്ളാദ്ധ്യതമല്ല, അവ വന്നാൽ ഉയർത്തും.