பெண்கள் ஆட்டோமொபைல் துறையில் இடம்பெற்ற வேறுபாடுகளை உருவாக்கியிருந்தாலும், அவர்கள் பெரும்பாலும் கவனத்திற்கு வரும் என்பதில்லை. இ文章ல், பெண்கள் என்பவர்கள் எவ்வாறு இந்த துறையின் அடியடிக்கில் இருப்பதாகக் காட்டுகிறார்கள் என்பதை ஆராய்கிறோம்.

முதன்மை: கண்ணோட்டம்

ஆட்டோமொபைல் தொழில் அழகில் பல பெண்கள் மறக்கப்பட்ட வரலாறு ஒரு முழு நூல் போல் இருக்கலாம். அவர்கள் தங்கள் திறமை மற்றும் முயற்சிகளால் முற்றிலும் புதிதாக ஒரு மகத்தான உழைப்பினை உருவாக்கினார்கள். முதல் காலங்களில், அனைத்து ஆட்டோமொபைல் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் தீர்மானகர்கள் ஆண்கள் என்று அறிவியல் கூறுகிறார்கள்; ஆனால், உணர்வு சார்ந்த கதை கொண்ட பெண் நிபுணர்கள் தங்கள் பங்களிப்புக்களை வெளிப்படுத்தினார்கள்.

கதை சொல்வதற்கான நேரம்

1920 களில், ஒத்ரோவாட் (Otravad) என்ற பெண் ஒட்டியிலிருந்து தன் சொந்த கார் உருவாக்கினார். ஒரு கலைஞர் மற்றும் தொழில்முனைவோரும், இவருக்கு தன்னுடைய கேரியரானால், தன் சொந்த பைக்கூவனைக் கூட உருவாக்க வேண்டிய புதுவிதத்தைக் கண்டறிந்து, இவர் பார்வையாளர்களின் உள்ளத்தில் மறக்க முடியாத பின்னணி ஆகி விட்டார்.

வெற்றியாளர்களின் பட்டியல்

ஸாரா டி. கட்லயா (Sara D. Katleya) என்ற பெண், 1903 ல் விமான கட்டுமானத்தின் மிகப்பெரிய தனியார் நிறுவனத்தை தொடங்கினார். இவரது வெற்றி, அவரது மற்றொரு நிர்வாக வேலையை நேரடியாக தடுக்கும் வழியைக் கண்டலை அளித்தது.

பரிசீலனை: ஏன் அவர்கள் மறக்கப்பட்டார்கள்?

சிலவர்களின் கருத்துப்படி, பெண்ணியம் சேதப்படுத்துகிறதா என்பதை கவனிக்கவில்லை. பெண்கள் இவர் கதை சொல்லும் திறமையை நமது சமுதாயத்துக்கு கொண்டு வரவில்லை. அவர்கள் கற்றுக்கொள்ளும் வைராக்கு அனுபவங்களை புறக்கணித்து, அவர்களின் சக்திகளை குறித்து வெறும் உவமைக்காரர்களாகவே வைத்தனர்.

தகவல்: இடம் அடைவது

2006, ஜெனேவாவின் பெண் ஆட்டோமொபைல் இதழில் அத்தனைப் பெண்களைப் பற்றிய விசாரணை செய்தது, மேலும் 30% அன்று அந்த பரந்த விஞ்ஞானங்களுக்குமேல் பொறுப்பு வகித்த பிறர் வயதான பேரார்வத்திலிருந்து உயர் வழிநடத்தப்பட்டனர் - பலர் மறக்கப்பட்டவர்கள்!
வேறு ஒரு ஆய்வில், பெண் விஞ்ஞானிகளின் 80% சிலவகை காப்பாற்றப்படுவதில்லை என்பதுதான் காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.

சிந்தனைக்குக் காரணமுடையது

வரலாற்றில் பெண்கள் ஏற்படுத்திய முள்ளைகள் தொடர்பான சுவாரஸ்யமான சேதங்களை பற்றி எண்ணிப்பார்க்க வேண்டும். جیسے: எலிசபெத் மோடேஸ் (Elizabeth L. Mohdais) என்பவர் தனது கார் மின்னணு கவர் கண்காணிப்பை 1915-ம் ஆண்டில் முதலில் சுற்றியுள்ளார்!

லாரா: வன்தொடை

ஆண்களுக்கே போன்ற வரலாற்றில், லாரா போன்ற சில பெண்கள் கூடவே வாசிக்கும் ஒன்றாம் பக்கம் கண்ணொன்று வீழ்ச்சியாக இருந்ததால் வேறு எதிர்வினைகளை மேற்கொள்!

இவர்கள் மட்டுமல்ல, அம்பரின் (Amberin) பணி முன்பு ஆட்டோமொபைல் தகவலுக்கு முற்றிலும் பிரச்சினைக்குரியதாக இருந்தது. இவர் தனது உள்ள வாழ்வில் 5000 மேல் கொள்கை நிலைகளை எதிர்கொண்டார்!

இன்றைய காலத்தில் அவர்கள் தொடங்கிய பாதை

2023 இல், பெண்களை விட்டுப் பார்த்தால், ஒரு 5% பெண்கள் நுகர்வுக்கு எடுத்த பிறகு, அதற்கு முன்னேறிய 30% நிபுணர்களாக இருக்கிறார்கள். நாம் இன்னும் செல்லவேண்டும் என்ற பயணத்தில் அவர்கள் உடைத்து விட்டார்; ஆனால், அவர்கள் நிலைத்தூண்டல்களை எங்கு ஆரம்பிக்கிறார்கள் என்பது நமக்கு இன்றைய காலத்துடன் உறவோியே!

சமச்சீர்: எதிர்காலம்

இதற்கேற்ப, எளிதாதல் மிகுதியுடன் கதை சொல்லும் வரலாற்றின் பக்கம் வழியையும் உள்வாங்கி, "பெண்" வரலாற்று முறையால் அவற்றின் மறுபதிப்பு நடைபெறும்.
அவர்களின் கதை மற்றும் சிந்தனைகளுக்கு செல்வாக்கிலே உரிமைகள் மட்டுமின்றி பத்துதழுவிய பொருளியல் நிலைப்பாட்டை வழங்கும் நேரம் சந்திராங்கலால் அழுக்காக இருக்க வேண்டும்!

முடிவுரை

இலவசமானோர்களில் பெண்களின் தற்காலிகமான அதிருப்தி உணர்வுகளை நம்முடைய சமுதாயத்தை வழங்கும் இம்சையில் முள் விட வேண்டிய நேரம் வரும். எதிர்காலத்தில் பாதைகளை கடந்து வந்து, "பொதுவான சாதனமுறை" கிட்டத்தட்ட என்பது போன்ற புதிய கதை உலகத்தை காணாதால், இந்த நினைவுகள் காப்பாற்றப்பட வேண்டும்.