ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20, รถยนต์ไฟฟ้าเคยเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมและมีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล แต่การเกิดขึ้นของเชื้อเพลิงฟอสซิลและความเปลี่ยนแปลงของตลาดทำให้รถยนต์ไฟฟ้าต้องถอยห่างออกไปจนกลายเป็นผู้ยืนอยู่ในเงาแห่งประวัติศาสตร์.
ในช่วงเวลาของปี ค.ศ. 1890 ถึง 1910 รถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ตัวอย่างเช่น Thomas Parker นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษได้สร้างรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นในปี 1889 โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่เขาออกแบบเอง. ในขณะเดียวกัน ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Baker Motor Vehicle Company และ Waverley Electric ได้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ออกจำหน่ายในตลาดอย่างแพร่หลาย.
จะพูดถึงข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าในเวลานั้น พวกเขามีข้อดีหลายอย่าง เช่น เสียงเงียบสนิท ไม่ต้องการน้ำมัน และมีอัตราการดูแลรักษาที่ต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน แต่ในด้านการอัดประจุไฟฟ้าและทางวิ่งที่จำกัด มันกลับทำให้ผู้ใช้รู้สึกไม่สะดวกนัก คาดเดาได้ยากว่าจะมีไฟฟ้าเพียงพอเมื่อออกเดินทางไกล.
ในช่วงปี 1920 ถึง 1930 ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างมาก โดยแทบจะสูญสิ้นไปจากสายตาของผู้ขับ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินได้แซงหน้าจากหลายด้าน เช่น ความเร็ว, ประสิทธิภาพ, และระยะทางที่สามารถวิ่งได้ ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Henry Ford และการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในระดับอุตสาหกรรมช่วยให้สามารถผลิตรถยนต์ด้วยราคาที่ต่ำลงไปอย่างรวดเร็ว.
ในปี 1912 รถยนต์ไฟฟ้าเคยมีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ถึง 38% แต่เมื่อถึงปี 1935 สัดส่วนนี้กลับลดลงเหลือเพียง 1%. สัดส่วนที่ลดลงนี้เกิดจากความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่เป็นเชื้อเพลิงฟอสซิล ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่สามารถรับมือได้.
แม้ว่าเรื่องราวของรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 จะจบลงอย่างน่าเศร้า แต่ในศตวรรษที่ 21 รถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ ในปัจจุบัน ผู้ผลิตจากทั่วโลกแข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่ Tesla ถึง Volkswagen และแบรนด์อื่นๆ ต่างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว และเผยแพร่ไปยังตลาดอย่างต่อเนื่อง.
หากเรามองย้อนกลับไป ยังมีอารมณ์ขันที่เกี่ยวกับความรุ่งเรืองและความหลากหลายของรถยนต์ไฟฟ้าในยุคก่อน เมื่อเราพูดถึงเรื่องนี้ หลายคนอาจไม่เคยเห็นว่ามันสามารถก่อให้เกิดการถกเถียงระหว่างแฟนคลับของรถยนต์สองประเภทดังกล่าว บางครั้งเราอาจจะได้ยินวลีเล่นๆ ว่า "ไปเถอะ เจ้ารถนำมันขยะเบนซิน" หรือ "อย่าบอกว่าเธอยังไม่เจอไฟฟ้าฟรี!" ซึ่งเพิ่มสีสันให้กับวงการรถยนต์ในอดีต.
รถยนต์ไฟฟ้าในต้นศตวรรษที่ 20 จะเป็นหนึ่งในหลายๆ ตัวอย่างของเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นและหายไปในวัฏจักรของการพัฒนา ความสามารถในการพลิกโฉมอุตสาหกรรมรถยนต์ในสมัยนั้นได้รับการยกย่อง แต่ในที่สุด ความแวดล้อมของการตลาดและเชื้อเพลิงที่เข้ามาแข่งขันทำให้พวกเขาถอนตัวออกไป การกลับมาของรถยนต์ไฟฟ้าในยุคนี้สามารถมองว่าไม่เพียงแค่การฟื้นคืนชีพ แต่ยังมีแนวโน้มที่จะเป็นอนาคตของการขนส่งอย่างแท้จริง.