20મી સદીના શરૂઆતના દાયકામાં બહાર આવ્યા તે વીજ પરિઘો જે ઘણા લોકોની આશાઓને જીતો, એ આજે ખોજવામાં આવેલા ચોક્કસ ઉંડા ધરાવનારા કથાઓમાંના એક છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર્સના ઉથલપાથલ, ટોપ પર પહોંચવા અને પછીથી ગુમ થયેલ ધ્યાનભંગની વારસા એ આ લેખમાં ચાતૂર્યથી વર્ણવવામાં આવશે.

ઇતિહાસની શરૂઆત

1890ના દાયકામાં, જ્યારે તેજસ્વી ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ વર્તમાન વાહનોના વિશ્વમાં આવી રહ્યાં હતા, ત્યારે તે સમાચારમાં જંગલની આગ જેવી પ્રસિદ્ધિ પામી. જુદા જુદા ઉત્સાહીઓને વેગ આપતા ઇલેક્ટ્રિક કારોના સર્જકો માટે 1900નાં વર્ષોમાં મોટું વલણ ઉભું થયું. વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીના નવા વિચારો વડે વાહન ચલાવે છે, તેથી લોકોનું અહીં બિહાર ભલે કદાચ પ્રગતિશીલ જણાય, તેમ તેમ તે increasingly નવીન કારોને જનતા વિશે જાણ કરવામાં સફળ થવા માટે જોઈ રહેલ છે.

પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ

ઇલેક્ટ્રિક કાર્સનો એ જ સમયગાળો હતો, જ્યાં ટાટા, ફોર્ડ અને બજારનાં અન્ય નિર્માતાઓએ ખર્ચમાં વધારો કર્યો. 1900ના વર્ષમાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર્સનું માર્કેટ શેર લગભગ 38% હતુ - તે સમયના સૌથી વધુ લોકપ્રિય વાહનો પૈકી એક. એક મજબૂત માન્યતા હતી કે ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ માત્ર નમ્ર અને ધીમે ચાલે છે, પરંતુ તે એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરીને પણ બનાવવામાં આવી રહ્યા હતા.

કાર્યકાળની બનાવટ

1899માં, બેલજિયમના માત્ર 4 વર્ષના બાળકોની ટુકડી, કોરોના ઈલેક્ટ્રિક કાર ચલાવતી, એક વિશાળ માળખું તોડ્યું છે જ્યારે તેમણે 66.79 માઇલ દોરી. આ સમયે, લોકો વિચારી રહ્યા હતા કે આ ઈલેક્ટ્રિક કાર્સ આજના કારની જેમ જ શક્તિશાળી હશે. પરંતુ લાખો માનસિક કરણો અને જાહેરપણે પ્રતિસાદની લહેરથી તેમને ગૌણ અને જાણીતા કાર બનાવવામાં આવે છે, છતાં લોકોને પ્રગati લાગે છે.

કારોમાં સંધિશીલતા અને પડકારો

પરંતુ, આ ઉન્નતિમાં આરંભિક વીજ કારોના માલિકોને કેટલાક ગંભીર પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો. એક મુખ્ય સમસ્યા હતી બેટરીની ક્ષતિ. 1910ના આરંભમાં, લીડ એસિડ બેટરીના વલણના કારણે, માલિકોને તીવ્ર ચિંતાની અનુભૂતિ થઈ. તેવા સ્થળોએ વાહનચાલકોને અગત્યના વિજળીના સ્ટેશન શોધવા માટે સમય અને પૂરતા ખર્ચ સહન કરવાની આવશ્યકતા હતી.

વિશ્વયુદ્ધના કારણે ખંડિત

વિશ્વયુદ્ધ પહેલા અને પછીની સમયવણીમાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર્સનો પડકાર વધુ જટિલ બન્યો. મ્યુકર્ચે એક અભૃષ્ટ વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે ગેસની માંગ, તે સમયના મૂલ્યવાન રિસોર્સ તરીકે શરૂ થઈ ગઈ. ઈલેક્ટ્રિકકારોના વેચાણમાં મહત્વપૂર્ણ ઘટાડો થયો, જેની અસરથી બેટરીઓની મૂલ્યમાપી નીચી ટકી ગયી.

ઉત્પન્ન અને સંબંધિત કાર્યો

બીજી તરફ, ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ માટે નવા મમલ્કી પહેલો છુટકો મળી રહ્યો હતો, જે હિલ કાર વીજળીથી સંચાલિત થતી હતી. આ નવીકરણને તેમના શોખના ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં ફેરવવા માટે ગયા, જો કે તેઓ આરામની સાથોયાર હેઠળ શ્રેષ્ઠ કારો વગર કારકિર્દીઓનું જીવન કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા.

નવા સામગ્રી અને પદાર્થો

વિશ્વયુદ્ધ પછી, ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ શરૂ થઈ રહ્યાં હતા, ફક્ત તેમના એન્જિનો સાથે વધુ મજબૂતી પહેલાં. કેમિકલ જેવી સંશોધનાઓ અને શોધર્સ, જેમ કે ફ્લેટ લિન અને નિકેલ કરેટ, આનાથી વધુ શક્તિશાળી બેટરીઓના ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર રીતે વધારવામાં આવી. આની સાથે તેમાં હાઈબ્રિડ મોડલ બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે ગેસ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર બંનેની સૌથી મોટી ગુણવત્તામાં વિકાસ કરવામાં મદદરૂપ થયા.

આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ માટે માર્ગદર્શિકા

આટી અસલ હેડલીઝ મીટરના જેવું વાહન જોવા મળી રહ્યું છે, જેમાં રમતરીતિઓ ફક્ત ચિંતનું કારર્કન્ય ઓછું કરે છે પરંતુ રોડ પર વધુ ગતિશીલતાની શ્રેષ્ઠતા પ્રદાન કરે છે. ઈલેક્ટ્રિક કાર્સ જે યુગમાં જેવો દ્રષ્ટિ આપે છે કે માત્ર પારંપરિક પરિવહનની અંદર નવીનતા ભવિષ્યમાં વધુ કડક સાબિત કરવા માટે પૂરતું વિલંબ ક્યાંય ન સર્જાય.

એક નવી શરૂઆત

મેન્ચે પ્રકાશિત થયેલા બીજા અભ્યાસોના નિષ્કર્ષ દર્શાવે છે કે જીએમ, ફોર્ડ અને દિવસે બેટરીંગ ટેક્નોલોજીમાં ટકાઉ સુધારા કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. ઈલેક્ટ્રિક કાર્સના ખરાબ પડકારો અને વિકાસો વચ્ચે, આજે અમુક લોકો માટેની યાત્રા માત્ર વિઝનનો વેચાણ રહેવું જોઇએ, પણ આવુ ફક્ત સમયના ગણનાથી અસર કરશે.

આગળ શું? મર્યાદાઓ અને મલ્ટીમોૈશન

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કાર્સનો ઉજ્જવળ વિરોધ થયો છે, ત્યારે શૂન્ય અતિતથી વધુ છે. તે જગ્યાએના પાક એવા આવા ખરાબ વિચારમંડી, અને અમુક રીતે એક મિકેનિકલ ગીત તરીકે ઓળખાતી કાર અઘરી જાય છે. આજે પણ, વૈશ્વિક તાસ વગરની સફર, જે ઝડપથી જાય છે, તેમાં સત્યની લોકપ્રિયતાના ખરાબ પડકારો છે.

વ્યાસંગો અને મિશ્રણો

તે સમયમાં એક સમયે હાજર બંને ઘટકો વચ્ચેનું પ્રભાષકું હોય છે જયાં ફક્ત એક્સપ્રેસવર્ગના મતભેદ જવાહરોના પ્રતિસાદ તરીકે મુખ્ય ભાગપ્રત્યક્ષ મથૅનિવાસનાં ભાગ્યે તેમની કોર્નરિંગને અમારા ધ્યેય્ય માટે વાંચી શકાય - એટલા માટે વધુ ફેરની સાધનોને ઉમેરવામાં આવતી જરૂરિયાત સાથે હવે આજના ઉત્પાદના કારકિર્દી સાધનો ઝડપી પારદર્શકતા ફક્ત એવી હતી જે મુસાફરોને વધુ નમ્ર બનાવવા માટે ફરજિયાત હતી.

વિસ્તૃત સ્પર્ધા

આ ઐતિહાસિક કેસને આજે વધુ એક વખત આકારવામાં ક્રેસરના.Mockito ઉપેક્ષામાં નજીકના બદલે, આવુ પણ નવું દર્શન ગણવેશકાથી વધુ એક ખાનગી ઉદ્યોગ પર ખરો રહ્યું છે. વૈજ્ઞાનિક નેતૃત્વ દરેક એક કૂણામાં ફરવા માટે ટર્ન આઇડાલર અને 极速赛车નું સામેલ કરતી સીમિત ડીવિઝજનમાં લાગ્યું છે.

અંતિમ વિચાર

સુગર બનવો બહુજ જાણીતું છે, છતાં તેને શંકાસ્પદત્વમાં એક મોટો દાવા ના રંગ કરતી હશે - જીલ્લાની સમીક્ષ ખરેખર વૈજ્ઞાનિક શોધ મંજૂર કરેલી નવી ઈલેક્ટ્રિક ટેકનોલોજીના વિજ્ઞાને શહેર દરવાજાકડેથી કરવાના બહાદુર પ્રયાસ તરીકે ઉલ્લેખ કર્યો છે. વધુ કોચ પર પદાર્થોની યાત્રા ગડબડના અવકાશ પૂરી પાડે છે, પરંતુ આ યાત્રામાં કંઈક મોટું છે.